工业篇丨新形势下 汽车水性漆的现在与未来

  随着我们正常的生活水平的提高，对于汽车行业的购买力也与日俱增，对于80、90后购车一族来说，色彩多样化的汽车涂装成为潮流。而这背后呈现的则是汽车涂料科技的升级和创新。如果说发动机、变速器等是有关汽车性能、驾驶体验的核心部件，那么汽车涂装则不仅关乎汽车的“颜值”和形象，更与车体给人的视觉上的冲击力、持久性、环保性等息息相关，因为汽车涂装效果与否，与涂料的选择密不可分，因此，水性汽车漆作为环保性涂料，其延伸的功能及发展的潜在能力不容轻视。

  同时，随国家环保政策的日益收紧，环保、新能源、轻量化成为汽车工业发展的主要趋势，水性漆以环保涂料身份出现，作为当中的重要一环，正面临着新的改变与挑战。

  在最新出台的2017版《环境保护综合名录》中明确表明，高 VOCs 低固含汽车修补涂料被列为新增的5项“高风险产品”之一。

  那么究竟汽车水性漆行业目前处于什么样的现状？又存在哪些上升空间和挑战？未来行业又将呈现什么样的竞争格局？面对行业新的趋势，制造商又将怎么样应对和变革……？想知道答案，那就和小编一起了解一下以下信息吧！

  在过去20多年中，中国已发展成为全世界第一大涂料生产国。据统计，2016年涂料行业工业公司产量达1,899.78万吨，占全球总产量约29.42%，稳居全球第一。其中，2016年水性漆涂料表观需求量约为189万吨，占涂料行业比重不足10%。而汽车产业的加快速度进行发展，更是带动了相关水性漆产业和产品的升级，并带来了市场格局的改变。谈及国内汽车水性漆行业的变化，据权威的人偷偷表示，大概总结为以下几个方面：

  国内汽车水性漆企业由粗放发展向成熟有序的方向转变，国内水漆企业研发技术水平明显提高，涌现出不少具有自主研发能力的本土水性漆企业。外资垄断的行业竞争格局正在发生明显的变化，出现众多国际与国内企业间的合作、合资兼并购，这些整合在相当程度上有利于水性漆产品和技术的交流和升级。

  早年间，水性漆企业大多数将价格和销量列为发展重点，而今，随着环保政策的不断加码、激烈的行业竞争及客户的真实需求的多样化，水性漆行业整体科技含量正在逐步的提升。尤其环保方面，低VOC排放的水性漆和高固分产品备受涂料消费者欢迎，同时更高技术上的含金量的水性漆，即高性能水性漆在不断推出，以满足汽车轻量化和新能源功能化等新的技术趋势。

  随着汽车花钱的那群人趋向多元化，车企为提升竞争力，在车身色彩的运用上更加开放和多样化。先进的车企在不久的将来会实现，消费者可以在一些平台选择自身喜欢的颜色，然后到相关店面进行实施工程即可。水性漆产品颜色的多样性，为车企的颜色定制之举，提供了便利。

  虽说，车企的发展，促进了水性漆企业的发展，然而，机遇与挑战共生，汽车水性漆未来还有非常长的路要走。

  现今，环保、轻量化、新能源化、智能化等新的行业趋势的发展引发了汽车行业新一轮的技术变革，对包括水性漆在内的整个供应链亦提出了新的要求和挑战。

  首先，环保方面。据了解，由于大气中的挥发性有机物（VOCs）一部分是由溶剂型涂料施工全套工艺流程中产生的。近年来，国家和地方纷纷出台有关政策，推进挥发性有机物污染治理，完善涂料等产品ＶＯＣs限制标准，鼓励推广使用水性涂料和高固体分等低VOCs涂料。据小编了解，兼具优异环保特性和高性能的水性化和高固分化涂料将是未来发展主流。

  据小编了解，“统合涂料技术”主要包含三项工艺技术，分别为：生态概念免中涂涂装工艺，“三涂一烘”水性涂装系统；“两涂一烘”系统。这些工艺通过减少底漆应用，减少涂层，降低闪干温度等方法，在确保车辆外观的同时，降低了施工全套工艺流程中VOCs和温室气体排放，并且快速推动了车企在设备、涂装工艺上的节能进程，受到主流汽车制造厂的推崇。而除了水性涂料外，高固分涂料也是目前行业推荐使用的一个环保涂装产品。“高固分涂料和水性涂料各有优势，水性涂料对VOC排放有帮助，而高固分涂料则对降低二氧化碳的排放有帮助，适用于需要将现有传统涂装车间改造为符合环保需求的合规涂装车间。”

  其次，随国家环保制度的逐渐完备，先进车企逐渐新能源化，促使水性漆涂装技术的日益完善，车企的发展变革，或将带动汽车水性漆行业推出一系列与新能源汽车有关的全方位水性漆解决方案。

  在中国汽车行业蒸蒸日上的今天，其所带来的消费态势及技术趋势正引发新一轮的变革和飞跃，随之而来，汽车水性漆行业也将迎来前所未有的机遇与挑战。

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